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长春新民广场多台新能源汽车充电桩亮相,充电1.8元/度

最近一段时间,相信不少行走在新民大街上的市民都会发现,在距离新民广场以北不远处,多了很多类似加油机的设备,立于路边,有停车位,另外还配置了“油枪”。那么这些设备是什么呢?3月29日,记者进行了踏查。

3月29日,记者来到现场,发现这些设备是新能源汽车充电桩,名为“直流充电终端”,现场一共有10余台相同的设备,每台机器上均配置有一个白色充电枪。从现场情况来看,这些设备已经落满灰尘,设备周边停满了车辆,但没有汽车在这充电。

记者注意到,在充电桩上印有充电说明。充电桩上还有一个“二维码”,扫码后便可下载一款APP。然后通过APP操作,缴费后便可插枪充电。

记者登录APP后发现,在吉林省长春市的充电地图上,该位置已经显示有标注,并且标注为1.8元/度,其中快充设备9个,慢充设备2台。记者在现场等候约1.5小时,并未发现有新能源车来充电。

记者拨打充电桩上印着的服务电话咨询,设备提供方表示,目前该区域的新能源充电站已经可以正常使用,设备采用的是国标2011和国标2015,目前市面上大部分的小型新能源客车均可利用这些充电桩进行充。

事实上,早在2017年,长春市发改委就组织编制了《长春市电动汽车充电基础设施发展规划(征求意见稿)》(以下简称《规划》)。并曾于去年5月8日到6月8日公开征求意见。

记者了解到,本次规划范围为长春市区,涉及7293平方公里,包括朝阳区、二道区、经开区、净月区、宽城区、绿园区、南关区、汽开区、高新南区九大行政区,以及双阳区、九台区和米沙子镇。《规划》显示,小型汽车充电桩方面,长春目前有450个,为省电力公司投资建设,均于2012年前投入运营,但由于建设时间早与现有充电桩接口标准不符,现基本处于闲置状态。

专用充电桩方面,目前,长春市共有专用充电桩55个。其中51个充电桩为一汽集团公司投资建设,包括10个直流快充桩和41个交流充电桩,主要为生产试验、私人购买及集团示范运行的电动汽车服务。另外还有位于金川街和威海路交会的4个快速充电桩,正常运行。与国内其他城市相比,长春市的充电设施建设相对缓慢,充电设施的严重不足也极大地阻碍了电动汽车的推广。

《规划》中提到,根据配置原则,至2020年,长春市电动汽车充电基础设施最低要求为,至少建设充电站17座,换电站11座,电池配送中心2座;至少建设500个公交车充电桩,4900个小型车公共充电桩,3.1万个小型车专用充电桩。充电桩数共计3.6万个。

另外,记者获悉,在今年3月5日公布的《长春市区2018年度国有建设用地供应计划的公告》中显示,2018年度市区国有建设用地供应总量中,新能源汽车充电设施用地20公顷。

在《长春市区2018年新能源汽车充电设施用地供应计划表》中,也列出了一项新能源汽车充电设施计划用地,地点为汽开区腾飞大路以东以南、永春河以北、空地北西,为0.3公顷。

东亚经贸新闻记者 赵宇/文 张秋磊/摄